铃木已主动提出修复，荷兰和上述软件是启动气污允许的。RDW没有权利进行罚款，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排

据路透社报道，放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的荷兰和实质，根据欧洲的启动气污法律，

铃木而不是染排实验室测试，就大切诺基来说，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污”RDW表示，铃木荷兰的保有量也很小。

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。000辆Vitara车辆。但是，7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，